1970-es évek, Váci út

A billenős teherautó a FŐSPED-FŐTEFU (Fővárosi Szállítási Vállalat) egyik ZIL MMZ 555-öse. (A lökhárítón lévő két ferde csík a volt a cég jele)
A 900x20-as orosz 'tappancsos' gumi tényleg jó volt, nagyon szerették a sofőrök!
Viszont nagyon nem szerették az eredeti szovjet téglalap alakú sík-tükröket, azokat azonnal lecserélték 2-2 kerek domborúra, hogy lássanak is benne...
A Billencs mögött 'dobozos' BARKAS látszik egy kicsit - mellette egy orkán-kabátos nő fut a városközpont felé tartó 3-as villamoshoz...
Üdv.: 'SAZ BP'

Én is jártam ilyen Zillel az Ifjúsági Főnökségnél a dupla tükrökből az alsó a hátsó kerékre voltak állítva járdaszegély és a holttér miatt az eredeti tükrök torzítottak és nagy volt a holtterük ezért cseréltük le szinte azonnal domború kerek tükrökre jól írta a kolléga.

Minden így nézett ki, bár az elmenő villamos 3-as lehetett, mivel két pótkocsija van, ezért fordulóban a "Tungi" és Visegrádi u. között közlekedett.(3/a Visgrádi u.- újpesti kocsiszín???Búrtelep???)

A villamos biztosan 3-as, a 10-es nem tudott megfordulni a végállomásán, csak hátra arcot csinált, lévén egyetlen sínpár a Tungstram-tól a Tungstram-ig. A gyártól az uszodáig, természetesen.

Biztos nem 10-es - ebben egyetértünk -, és valószínűleg 3-as, de nem biztos. Lehet 10A is (Rákospalota - Újpest, Fóti út), ami mindkét végén hurokban fordult, bár csak hétköznap csúcsidőben közlekedett (egy időben R, majd 7i jelzéssel járt, a 70-es években ismét 10A lett).

Baji Gábornak: a 3A Újpest kocsiszínig közlekedett, a Váci úti "Bagolyvár" épület megkerülésével fordult. A BÚR-telep nem itt volt, hanem a 12-es villamos vonalán, az újpesti Pozsonyi utcában, és később Angyalföld kocsiszín névre hallgatott.
Az elnevezések érdekessége, hogy az "Újpest kocsiszín" Angyalföld területén (az esztergomi vasúttól délre), míg az "Angyalföld kocsiszín" Újpesten (ugyanezen vasúttól északra) volt. Nem véletlen névcsere volt, hanem egy történelmi hagyomány: 1866-ban a lóvasút a Váci úton Újpest határáig indult be, ezért ezt a végállomást a szomszédos kocsiszínnel együtt érthetően "Újpest"-nek nevezték, noha csak Újpest határa mellett feküdt - ez az elnevezés öröklődött át a villamosvasúti időkre is. A másik, a BÚR-vasút telephelye, a BKV-s köztudatban még most is "Búr-telep"-ként él, de hivatalos nevét érthetően le kellett cserélni, amikor a BÚR-vasút megszűnt - a környéken nehéz lett volna alkalmasabb nevet találni, mint a közeli Angyalföld neve.

A távolodó is 3-as, nem 10/a (legalábbis 95%): letöltöttem a fotót, kinagyítottam és lesötétítettem: a viszonylatjelző táblán ugyanaz a betűcsoport látható terjedelemben, arányokban (kiolvasni nem lehet, ezt elismerem), mint a szemközti 3-as orrán!