További információk a képhez
1970-es évek második fele, Szent Gellért tér.
Itt bizony temérdek a látnivaló.
9-es és 19-es járatszámú Ganz ipari csuklós villamosok. Mögöttük az UV villamosok érdekes módon különböző (szürke és sárga színű) tetővel. Az 1976-ban megnyílt, és napjainkra már történelemmé vált SKÁLA ÁRUHÁZ itt még reklámra szorult a villamos tetején.
Távolabb a Műegyetem rakparton egy benzinkút. Itt néha még fényszóróbeállítást is végeztek ingyenesen. Felénk közelebb balra pedig piros színben egy HTO (háztartási tüzelőolaj) állomás, akár egy benzinkút. A HTO olcsóbb volt, mint az aktuális diesel-olaj. Hogy-hogy nem, belekerült a diesel üzemanyagként az autókba is. Később jött a "szőkítés" és a hozzá kapcsolodó botrányok.
A képen ellőtte pedig a süllyesztett, nyilvános illemhely.
A taxik már szabadjelzővel közlekednek.
A csibilámpát már felváltotta a műanyag, szögletes utódja.
Még jelen van a sokat megélt rendőrbódé, de ekkorra már szolgálaton kívűl...
Itt van az ostorlámpa is korai változatában.
A 63-as villamos hajdani útvonala csak a kockakövek lerakásából kikövetkeztethető.
Lehet, hogy valami kimaradt, főleg a járművek, de ezt a tisztelt látogatóknak hagyom. Ha felismeri, kommentelje!
Itt bizony temérdek a látnivaló.
9-es és 19-es járatszámú Ganz ipari csuklós villamosok. Mögöttük az UV villamosok érdekes módon különböző (szürke és sárga színű) tetővel. Az 1976-ban megnyílt, és napjainkra már történelemmé vált SKÁLA ÁRUHÁZ itt még reklámra szorult a villamos tetején.
Távolabb a Műegyetem rakparton egy benzinkút. Itt néha még fényszóróbeállítást is végeztek ingyenesen. Felénk közelebb balra pedig piros színben egy HTO (háztartási tüzelőolaj) állomás, akár egy benzinkút. A HTO olcsóbb volt, mint az aktuális diesel-olaj. Hogy-hogy nem, belekerült a diesel üzemanyagként az autókba is. Később jött a "szőkítés" és a hozzá kapcsolodó botrányok.
A képen ellőtte pedig a süllyesztett, nyilvános illemhely.
A taxik már szabadjelzővel közlekednek.
A csibilámpát már felváltotta a műanyag, szögletes utódja.
Még jelen van a sokat megélt rendőrbódé, de ekkorra már szolgálaton kívűl...
Itt van az ostorlámpa is korai változatában.
A 63-as villamos hajdani útvonala csak a kockakövek lerakásából kikövetkeztethető.
Lehet, hogy valami kimaradt, főleg a járművek, de ezt a tisztelt látogatóknak hagyom. Ha felismeri, kommentelje!
Jelenlegi és régebbi nevei:
1920-tól Szent Gellért tér, 1902-től Gellért térCimkék
19-es villamos, 1970-es évek vége, 1980 táján, 9-es villamos, Ab van Donselaar, Áfor benzinkút, Ford Taunus Coupé, Gellért tér, HtO-kút, ipari csuklós villamos, járdasziget, kalapos lámpa, kockakő, lánckorlát, Latvija mikrobusz, Moszkvics 408 kombi, Műegyetem rakpart, MZ motorkerékpár, NSU 1100, nyilvános WC, Nysa, ostorlámpa, Polski Fiat 125, Polski FIAT 126, rendőrbódé, Robur, Skoda 110 Coupé, szabadjelző, Szent Gellért tér, szovjet emlékmű, taxi, Trabant 601 Combi, UV villamos, Volga M 24-es, VW-bogár, Wartburg 353, Zsiguli 1200-as, Zsiguli 1300-as- Forrás: v8cars.hu, Fotó: Ab van Donselaar
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©