Támogató leszek!

Amennyiben tetszik a munkásságunk és kedve(d) tartja, kérjük támogass(on) minket Patreonon. Az alábbi gomb megnyomásával, egy egyszerű regisztrációt (vagy Facebook-os belépést) követően, kiválasztható az oldal tartalmának bővítésére szánt havi támogatás összege (1€ - 6€), mely segít nekünk abban, hogy még több időt tudjunk szentelni az oldal fejlesztésére és újabb képek hozzáadására / feldolgozására. A havi támogatás bármikor lemondható, a fizetés a Patreon biztonságos rendszerén keresztül történik.


Támogató leszek!

1948, Marx (Nyugati) tér, 5. kerület

További információk a képhez

1948. Marx tér. A taxi nagyszerű
így szabadjelző nélkül is. De az igazi a BMW .
A rendőr a dobogón impozáns: magabiztos, határozott. Ő áll a
helyzet magaslatán...(ami abban az időben kötelező volt.)...
Nagyon derék.... Csak így tovább! A villamos ekkor még az út szélén. Lenin és Sztálin a szemközti falon sugárzik felénk. 
Ez alkalommal is felhívom a tisztelt látogatók figyelmét a hozzászólásokra!
Ui.: Itt a megfejtés Andor Tamás jóvoltából. A taxi egy Renault Juvaquatre 1936-tól 1960-ig gyártott modell. Ez az a fajta taxi, ami szinte a megkölönböztethetetlenségig hasonlít másik két akkoriban használatos autóra. Az egyik az 1947-es Opel Olympia, a másik az pedig az előbbi autóról lekoppintott szovjet Moszkvics. Nagy köszönet Andor Tamásnak!

Jelenlegi és régebbi nevei:

1992-től Nyugati tér, 1948-tól Marx tér, 1914-től Berlini tér
  • Forrás: Fortepan
  • Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
    "A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©

Korábbi hozzászólások (11)

A Zoltán Sárdi
A Zoltán Sárdi
Szia Papinho!
Szerintem a taxi egy Opel Kadett - vagy esetleg a tökéletes másolata, a Moszkvics 400-as. Biztosan tudod, hogy a SZU (a még nálunk is ifjabbaknak: SZU = Szovjetunió) háborús jóvátételként leszerelte és elszállította az Opel autógyár gyártósorát és ebből lett a '40-es évek második felében az 'új' Moszkvics.
A '60-as évek elején apám vett egy ilyen öreg Opel Kadett-et - amitől jól 'megcombosodtunk', miután elég sokat kellett tologatnunk... ;-)
Üdv.: 'SAZ BP'
2013. március 05. 21:09
    Popovics András
    Popovics András
    Szia Zoli ! Köszönöm ezt a hozzászólásodat is. nem ismertem a történetet, de nagyon jó .
    Úgy érzem ezek után nyugodt lélekkel kölcsönadhatom a lexikonjaimat...
    Üdv : Papinho
    2013. március 07. 02:54
    Persona Non-Gratis
    Persona Non-Gratis
    Szóval, azt hiszem, a kocsi márkáját illetően tévedsz. ha kép valóban akkor készült, amikor a kitevő írta, úgy akkoriban - ismereteim és emlékeim szerint - kétféle taxi futott a fővárosban: Skodák és Renault-ok. A képen ez utóbbi látható. Bizonyítékként a mellékelt link 13. képét javaslom böngészni, amelyen - kicsit persze későbben - az éppen kifutóban lévő imént említett kifutó Skodák és az előtérben az inkriminált Renault mellett már a következő korszak rövid életű taxi-Wartburgja is látható...
    2013. augusztus 05. 04:03
Pálma Spák
Pálma Spák
Ez a félkör alakú ház az a ház lenne, aminek most az aljában a Mosolyalbuma fényképész szalon van/volt?
2013. június 30. 22:55
    Popovics András
    Popovics András
    Utánanézek!
    2013. július 10. 04:39
Ferenc Bognár
Ferenc Bognár
Igen ez a mostani mosoly album háza, a képen van egy erkély ott dolgoztam az ingatlan irodában.
2013. szeptember 14. 07:34
Anikó Krausz
Anikó Krausz
En is dolgoztam abban az irodaban...csak akkir utazasi iroda volt :)
2013. október 22. 08:51
Andor Tamás
Andor Tamás
Az a hát akkor is Mosoly Albuma volt! Fél Budapest oda járt fényképeztetni a gyerekeit. Az én szüleim is!
A taxi meg egy Renault Juvaquatre 1936-tól 1960-ig gyártott model.
2013. november 15. 00:51
    Popovics András
    Popovics András
    Köszi a megfejtést.
    2013. november 15. 02:03
Mihálffy László
Szerintem a Renault Juvaquatre jól megkülönböztethető a régi Opelektől és Moszkvicsoktól (amiket egymás között viszont nem tudok megkülönböztetni): utóbbiak hűtőrácsa egy függőleges henger formáját képezte, a Renault-é viszont két, egymással szöget bezáró síkból állt. (A kocsik oldala között tényleg van hasonlóság.)
2013. november 15. 21:39