További információk a képhez
1963, Krisztina körút, az Erzsébet híd budai hídfőjének építése. Feljebb, az Attila úton egy Bengáli a "dzsungelben". Az új Erzsébet híd budai lehajtó ágait keresztezésmentes felüljárórendszerrel tervezték. Az átépítés során a villamosok forgalmát mindvégig fenntartották a régi vágányzaton, illetve az építkezés elõrehaladtával az új vágányokon. A képen a még kockaköves Attila utca régi vágányain egy FVV-csuklós tart a Déli pályaudvar felé a 60-as vagy 63-as viszonylatban.
Az Erzsébet híd budai hídfőjének építése történik. Az ekkor kétirányú Krisztina körúton nyüzsögnek a járművek.
Az Alexandriai Szent Katalin plébánia itt a háttérben, de a ma előtte lévő "modern ház" még sehol...
Az Erzsébet híd budai hídfőjének építése történik. Az ekkor kétirányú Krisztina körúton nyüzsögnek a járművek.
Az Alexandriai Szent Katalin plébánia itt a háttérben, de a ma előtte lévő "modern ház" még sehol...
Jelenlegi és régebbi nevei:
1961-től Krisztina körút, 1890-től Krisztina körút, 1888-tól Budai körút, 1875 körül Vérmező út, Graben (árok) út, 1854 előtt Graben Gasse, 1874-től Árok utca, 1836 előtt Sankt Johannes Gasse- Forrás: ik435t.freeweb.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©