További információk a képhez
1896, Városligeti körút, a Közlekedésügyi pavillon, azaz a Közlekedési Múzeum. Az 1896.évi (millenniumi) millenáris kiállítás idején a Közlekedésügyi Csarnok épülete volt. A tervezője: Pfaff Ferenc.
1899-ben az ott bemutatott gyűjteményre alapozva, ugyanebben az épületben létesült, eredeti nevén a Magyar Királyi Közlekedési Múzeum. A II. Világháborúban súlyosan megsérült. Helyreállították, de eredeti formáját nem lehet felismerni. 2008 óta: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum.
Még egy apróság. Ha már én magam is 424-es vagyok a City taxinál, hadd emlékezzek meg méltán híres "szám-társamról", a 424-es gőzmozdonyról. Napjainkban (2014.02.09.) itt az épület oldalában-volt- látható teljes életnagyságban. "Ő" arról nevezetes, hogy a valaha létezett legjobb hatásfokú gőzmozdony volt!
1899-ben az ott bemutatott gyűjteményre alapozva, ugyanebben az épületben létesült, eredeti nevén a Magyar Királyi Közlekedési Múzeum. A II. Világháborúban súlyosan megsérült. Helyreállították, de eredeti formáját nem lehet felismerni. 2008 óta: Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum.
Még egy apróság. Ha már én magam is 424-es vagyok a City taxinál, hadd emlékezzek meg méltán híres "szám-társamról", a 424-es gőzmozdonyról. Napjainkban (2014.02.09.) itt az épület oldalában-volt- látható teljes életnagyságban. "Ő" arról nevezetes, hogy a valaha létezett legjobb hatásfokú gőzmozdony volt!
Jelenlegi és régebbi nevei:
Városligeti körút- Forrás: Fortepan.hu (82807), Fortepan / Budapest Főváros Levéltára. Levéltári jelzet: HU.BFL.XV.19.d.1.09.155, fotó: Klösz György
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak."