További információk a képhez
Háttérben a Szabad sajtó út a Klotild Palotákkal, 7/A járat-jelzésű Ikarus 280-asokkal, a Belvárosi plébániatemplommal.
Ha egy kicsit jobb lenne a kép, akkor mazsolázhatnánk a kor divatján is...
Az aluljárót megszüntetik és valami lesz itt, de az már nagyon nem biztos, hogy megyen is valahová!... (Bízom benne, hogy sokan ismerik eme utóbbi Moldova idézetet!)
Jelenlegi és régebbi nevei:
Ferenciek tere, Felszabadulás tér, A 16. századtól Platea dominorum (Urak utcája), Szent Péter utca, 1690-től Herrngasse (Úri utca), A 18. századtól Mönchengasse (Barátok utcája), Mönchenplatz (Barátok tere), Franziskanerplatz, Apponyi tér, Kígyó tér- Forrás: Retronom.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©
Papinho, a szerk.
Papinho, a szerk.
Az aluljárót betömik, az útszakasz forgalom-átbocsátó képességét erősen leszűkítik, pedig idevezették az M1 és M7 autópálya forgalmának a nagy részét. Szerintem először az M0-t kellene teljessé tenni, hogy végre fellélegezhessen a város!
De ezek az 'okos' emberek azt hiszik, a szűkítéssel megszűnik a forgalom - márpedig arra szükség van, hisz az áruknak és az embereknek el kell jutniuk A-ból B-be - ám ezzel csak megnehezítik az életet. Tízezrek laknak itt, üzletek százaiba, szállodák tucatjaiba kell árut vinni, a kommunális ellátás, a turisták ezreinek a mozgatása is mind-mind forgalmat generál, közben a tranzit forgalom jó része is ide kényszerül.
Erre leszűkítik és nem adnak lehetőséget az elkerülésére, csak 'áttolják' a forgalmat a szomszédos területekre.
Papinho