További információk a képhez
Jelenlegi és régebbi nevei:
1991-től István út, 1945-től Bajcsy-Zsilinszky út, 1860-as évektől István út- Forrás: hampage.hu
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©
Kellemes emlék ez a kép. Hétköznapokon reggel Apám mindig ebben az üzletben ivott kávét, ahogy vitt az óvodába. Mindig kaptam egy kávéba áztatott kockacukrot...
F.J.
Kisebb koromban még csodáltam ezeket a nagytestű favázas 1000-eseket, amilyen itt is az 55-ös motorkocsija. 1960-ban döcögött el az utolsó ilyen járgány, ugyanis 1958-60 között vasvázasították őket és korszerűbb külsőt kaptak.
A jobb oldalon egy 10-es villamos áll a megállóban, mely a Megyeri csárdától a Víztoronyig közlekedett. Ez egy 1600-as motorkocsi, szintén favázas volt azelőtt, de 1955-56-ban vasvázasították, akkor kapta a képen látható külsőt. Tehát a két kocsi ilyen együttállása csakis és kizárólag 1955 és 60 között volt lehetséges.
Keresztirányban jobb oldalon egy favázas 1700-as ikerkocsi, itt a 62-es vonalon járt ez a típus, mely a 12-es betétjárata volt Marx tér-Újpest, Szilágyi u. között, és később a 12A jelzést kapta.
Látható, hogy itt már egyenesben közlekedtek és keresztezték egymást a villamosok, nem úgy, mint a 30-as évekig, amikor egymás mellett elkanyarodtak. Azért egy kanyarodó vágány még megmaradt: ez a 69, 69A villamosok kocsiszíni kiállását szolgálta Angyalföld kocsiszínből Rákospalota Czabán Samu térre (most Széchenyi tér).
Hiányolom a képről a 43-as buszt, ami ugyancsak az Árpád úton közlekedett és nagy kedvencem volt. Szilágyi utcai végállomásán gyerekként sok időt eltöltöttem, arról tudnék csak igazán mesélni!