További információk a képhez
1971, Árpád út. Az utolsó pillanatok egyike, amikor az 55-ös villamos még átment az 1896 óta létező BURV (Budapest Újpest Rákospalotai Villamos Közúti Vasút RT) álal épített villamos felüljárón. Ennek az építési ideje szintén 1896.
1971 októberében szűnt meg a villamosközlekedés a Rákospalota-Újpest vasútállomás fölötti régi hídon. Az 55-ös villamos útja ekkortól 3 évre két részre szakadt.
1974-től az újonnan megépített új felüljárón a villamosok még 1985 május 31-ig jártak. A síneket viszont csak 2001 augusztusában bontották el.
Hogy visszamehettünk az időben, óriási köszönet Roy Makewellnek, Geoffrey Tribe-nek és az IHO-nak.
A háttérben az Újpesti víztorony.
1971 októberében szűnt meg a villamosközlekedés a Rákospalota-Újpest vasútállomás fölötti régi hídon. Az 55-ös villamos útja ekkortól 3 évre két részre szakadt.
1974-től az újonnan megépített új felüljárón a villamosok még 1985 május 31-ig jártak. A síneket viszont csak 2001 augusztusában bontották el.
Hogy visszamehettünk az időben, óriási köszönet Roy Makewellnek, Geoffrey Tribe-nek és az IHO-nak.
A háttérben az Újpesti víztorony.
Jelenlegi és régebbi nevei:
1890-es évektől Árpád út, 1870-es évektől Fő utca, 1864-től Palotai országút- Forrás: iho.hu, Fotó: Roy Maxwell
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©