További információk a képhez
1953. Rákóczi út. Az "Éjjel-nappali". Azaz a Pesti Hazai Első Takarékpénztár Erzsébet körúti palotája, aljában az még az "Éjjel-nappali",az árkádosítása előtt.
Előtte a "híres" Tatraplan! Hogy mitől híres a Tatraplan, azt a Fortepan bizonyosan jobban tudja....
Az előtte az elsől autó az egy "VW-bogár"-nak tűnik. Mögötte a Tatraplan. Ezután pedig az eleganciája okán az EMW 320-as. (Csikós Zsolt).
A sarkon egy szép kandeláber még felfedezhető.
Ám, nem is ez a legérdekesebb a képen, henem ama 44-es villamos aminek csukottak az ajtói, viszont vannak neki felhúzós-rácsai is!
Ebben az időben a 44-es a Bosnyák tér és az ekkor már Felszabadulás tér között járt.
Baloldalt felfedezhető az EMKE épülete!
Az útburkolat pedig kockakő.
Ui.: Jött egy kis megfejtés Csikós Zsolt jóvoltából: Az első kocsi egy Steyr 50-es (esetleg 55-ös, látni kellene rajta a díszléceket, hogy pontosan meglegyen), a Tatraplan után pedig az nem BMW, hanem keletnémet kópiája, az EMW 340-es. És persze az Ikarus 60-as, vagy esetleg egy MÁVAG TR 5-ös, ami maga a "kéményes TR".
Előtte a "híres" Tatraplan! Hogy mitől híres a Tatraplan, azt a Fortepan bizonyosan jobban tudja....
Az előtte az elsől autó az egy "VW-bogár"-nak tűnik. Mögötte a Tatraplan. Ezután pedig az eleganciája okán az EMW 320-as. (Csikós Zsolt).
A sarkon egy szép kandeláber még felfedezhető.
Ám, nem is ez a legérdekesebb a képen, henem ama 44-es villamos aminek csukottak az ajtói, viszont vannak neki felhúzós-rácsai is!
Ebben az időben a 44-es a Bosnyák tér és az ekkor már Felszabadulás tér között járt.
Baloldalt felfedezhető az EMKE épülete!
Az útburkolat pedig kockakő.
Ui.: Jött egy kis megfejtés Csikós Zsolt jóvoltából: Az első kocsi egy Steyr 50-es (esetleg 55-ös, látni kellene rajta a díszléceket, hogy pontosan meglegyen), a Tatraplan után pedig az nem BMW, hanem keletnémet kópiája, az EMW 340-es. És persze az Ikarus 60-as, vagy esetleg egy MÁVAG TR 5-ös, ami maga a "kéményes TR".
Jelenlegi és régebbi nevei:
1906-tól Rákóczi út, Korábban Kerepesi útCimkék
1950-es évek, 1953, 44-es villamos, Éjjel-nappali, EMKE, EMW 340, Erzsébetváros, Ikarus 60-as, kandeláber, kockakő, közvilágítási lámpa, Lenin körút, MÁVAG Tr 5-ös, Nagykörút, nyitott peronú villamos, Pesti Hazai Első Takarékpénztár Erzsébet körúti palotája, Rákóczi út, Steyr 50-es, STEYR 50_55 BABY, TATRA 600 TATRAPLAN, Tatraplan, VW-bogár- Forrás: Fortepan (03711), orig: UVATERV
-
Ezúton kérjük tisztelt látogatóinkat, hogy amennyiben tovább kívánják adni a weboldalunkon/Facebook oldalunkon látható képeket és az ezekhez tartozó információkat a saját weboldalukon, vagy valamely Facebook oldalon, akkor azt az alábbi szöveg mellékelésével tegyék:
"A képekhez tartozó információk a www.ilyenisvoltbudapest.hu honlapról származnak." ©
Nem tudom a modelt de tudom hogy BMW
A BMW lehet EMW is, mert mind a két néven létezett. A BMW gyárnak egy összeszerelö üzeme volt Eisenach-ban, ami 1950 novemberétöl használta az EMW nevet és jelet. Addíg BMW volt mindegyik, de NEM 320-as, hanem 340-es!!!